Bộ Sưu Tập Mô Hình Xe Lửa Và Sa Bàn Xe Lửa Lớn Nhất Việt Nam

Mê xe lửa, sắp 30 năm nay ông Được (TP HCM) mày mò sưu tập mô hình đa dạng cái tàu hỏa, ngoại hình sa bàn cho tàu chạy như thật.

Ông Nguyễn Văn Được (67 tuổi, quận Phú Nhuận, TP HCM) vốn là nghệ sĩ guitar bass nổi tiếng ở Sài Gòn với nghệ danh Lý Được. Không những thế , ông còn có bộ sưu tập mô phỏng xe lửa quy mô. Trong căn nhà nhỏ của mình, ông dành hẳn một phòng để làm cho sa bàn các con phố ray, tàu hỏa, sông núi ... Nhằm thỏa mãn mê say .

"Trước đây do nhà sắp con đường xe lửa nên tôi đã thân thuộc có tiếng còi tàu trong khoảng nhỏ, thích ngắm đoàn xe lửa chạy qua. Bên cạnh đó , bố tôi cũng làm cho lái tàu. To lên tôi sở hữu theo nghề của bố 1 thời kì ngắn nên càng gắn bó thân thiết sở hữu các toa xe lửa", ông Được chia sẻ .

Cầm trên tay 1 mô hình xe lửa xe lửa diesel, ông Được nhớ lại: "Đây là mô hình trước tiên tôi mua vào năm 1991 ở công viên Lê Văn Tám. Tôi tìm mang giá khoảng 110.000 đồng, một số tiền tương đối lớn khi bấy giờ. Từ chậm triển khai , mỗi lần đi lưu diễn ở châu Âu tôi đều tậu mô hình xe lửa mang về. Bạn bè với đi Anh, Mỹ, Nhật... Tôi cũng nhắn tậu giùm".

cho tới hiện tại , sau gần 30 năm sưu tập, bộ sưu tập của ông Nguyễn Văn Được đã lên tới 180 đầu máy có 270 toa xe. Năm 2006, trọng tâm Sách kỷ lục Việt Nam đã xác lập kỷ lục ông là "Người sưu tập mô phỏng xe lửa nhiều nhất Việt Nam".

Bộ sưu tập này với phổ biến loại khác nhau, trong khoảng đầu máy chạy bằng khá nước, than, diesel cho đến bằng điện qua phổ thông thời kỳ của lĩnh vực các con phố sắt. Tuy là mô phỏng nhưng các chi tiết của chúng ko khác tàu thật.

Theo ông, chơi mô hình xe lửa thì phải với sa bàn mới sinh động. Năm 1996, nghệ sĩ bắt tay vào nghiên cứu phương pháp làm sa bàn có khung cảnh tàu xe, trục đường ray, nhà ga... Sau 6 tháng vun đắp, ông đã mang một sa bàn dài 3 m, rộng 2,4 m để thỏa mãn thú say mê .

"Tôi kiểu dáng sa bàn theo phòng cách thức hệ thống tàu lửa của phương Tây với các nhà ga mái ngói đỏ, tàu uốn lượn qua vách núi...", ông cho biết.

phần lớn các mô hình xe lửa, tuyến phố ray, nhà gà, kho hàng... Của ông Được đều mua trong khoảng nước ngoài, mang kiểu dáng và những chi tiết như thật sở hữu tỷ lệ được thu nhỏ lại.

một số chi tiết như cây xanh, đồi núi, cầu sắt... Ông phải tự chế tạo. Trên sa bàn, nghệ sĩ ngoài mặt hầm và đèo Hải Vân bằng xi măng và Cầu Ghềnh (TP Biên Hòa, Đồng Nai).

các các con phố ray đươc mua trong khoảng Mỹ về lắp ráp, để giống thật ông đập đá vụn rải lên. "Việc bề ngoài những khúc cua là cạnh tranh nhất, phải tính toán đúng từng chi tiết, khoa học để tàu có thể chạy qua đoạn cua là cả 1 vấn đề", người đàn ông 67 tuổi chia sẻ .

ko chỉ là mô phỏng , ông còn kiểu dáng hệ thống điều khiển để vận hành các đầu máy chạy bon bon trên đường ray, đi qua cầu, chui hầm... Trên sa bàn.

Hệ thống đèn khí của sa bàn xe lửa hoạt động như thật, những barie cũng tự động đóng mở lúc tàu chạy qua... "Hiện, sa bàn đã chật nên tôi chẳng thể sưu tập thêm mô hình nữa. Cảm giác mỗi lần mệt mỏi, nhìn đoàn tàu chạy băng băng qua núi sông , dù chỉ là mô phỏng những cũng rất thú vị", nghệ sĩ tâm tình .

Do đã về hưu, nên số đông thời kì ông Được dành để ký âm và dạy nhạc cho học trò. Các lúc rảnh, ông lại lau chùi, bảo trì những mô hình xe lửa quý giá của mình.